| Параметр | Оптимальное значение | Влияние на расход |
| Давление газа | 1.2-1.6 бар | До 15% экономии |
| Температура редуктора | 80-90°C | До 10% экономии |
| Угол опережения зажигания | +3-5° к бензиновым | До 8% экономии |
- Замена газового фильтра каждые 10-15 тыс. км
- Чистка форсунок каждые 20 тыс. км
- Проверка герметичности системы
- Калибровка датчиков температуры и давления
- Диагностика редуктора - каждые 30 тыс. км
- Замена мембраны редуктора - каждые 50-60 тыс. км
- Проверка электронного блока управления - ежегодно
- Плавный разгон без резких нажатий педали газа
- Поддержание постоянной скорости на трассе
- Использование пониженных передач при подъеме
- Прогрев двигателя на бензине перед переходом на газ
| Тип газа | Расход | Рекомендации |
| Пропан-бутан | Выше на 5-7% | Зимний период |
| Метан | Ниже на 10-12% | Круглогодичное использование |
- Установка вакуумного регулятора давления
- Применение подогрева редуктора в зимний период
- Монтаж системы впрыска газа 4 поколения
- Использование качественных свечей зажигания
| Проблема | Решение |
| Повышенный расход на холостых | Настройка холостого хода |
| Потери при разгоне | Коррекция карты впрыска |
| Нестабильная работа | Чистка дроссельной заслонки |
- Регулярная проверка давления в рампе
- Мониторинг температуры редуктора
- Анализ состава выхлопных газов
- Сравнение расхода газа и бензина
Снижение расхода газа на автомобиле с ГБО достигается комплексным подходом: правильной настройкой оборудования, своевременным обслуживанием и адаптацией стиля вождения. Регулярная диагностика системы позволяет поддерживать оптимальные параметры работы и максимальную экономичность.
